여차하면 우버라도 해야지~

애지중지하던 BMW 스포츠 카를 정리하고 작은 소형차를 한 대 샀다. 

관광도시에 걸맞게 우버 수입이 짭잘하다는 말을 듣고 세컨잡으로 우버라도 하려고 말이다. 

그게 벌써 6년 전 일이다.

결론부터 말하자면 나는 우버를 시작하지 못했다.

시간에 얽매이거나 누구의 관리 하에서 움직이는게 아니라,

내가 원하는 시간에 내가 움직인 만큼만 돈을 벌 수 있다는

최상의 파트 타임 조건임에도 불구하고 

나이가 드니 운전이 불편해 진 것이다.

쓸데없이 내가 잘하는 것 중 하나가 운전인데,

세상 재밌는 게 운전이라 트럭이 하고 싶었고 굴착기도 도전해보려 했는데,

지름길은 척척 찾아간다거나, 예술적으로 새치기를 잘 한다거나,

미국애들은 절대 불가능한 틈새 후진 주차 실력에,

고속도로에서는 웬만한 스포츠 카에 뒤지지 않는 스피드도 갖추었건만,

…………………………….

어느 순간 딱 무서워졌다. 

운전하는 게. 

앞서 잠시 언급한 것처럼

나이 먹어 감에 따른 두려움이 생긴 것 역시 사실이지만

좀 더 솔직히 변명하자면 여기 라스베가스 운전 환경이 녹록치 않았다.

나는 멀쩡히 가던 길 잘 가고 있는데

뒤에서 쿵 받아버리면 방법이 없다.

늘 다니던 길 우회전 하려하는데,

갑자기 나타나 냅다 들이받고 도망치는 데는 별 다른 방법이 없다.

24시간 술을 팔아 음주운전이 많아서인지,

동네가 럭셔리하지 못하니 사람들 수준도 그지 같아서인지,

허구헌날 공사를 해 대는 도로 길에 참을성 없는 사람들만 모아 놔서인지,

연구 논문 써 본적 없고 통계적 조사를 해보진 않았지만, 

타 주보다 월등히 교통사고 케이스를 직, 간접으로 많이 겪은 게 사실이다.

그럼에도 불구하고 정말 많은 분들이 이곳 라스베가스에서 우버를 하고 있다.

가장 혼잡한 피크 타임과 좋은 우버 입지를 선정하는 것 역시 능력이라

빠른 분들은 할 달에 8천에서 만 불까지 수입을 올리는 분도 봤다.

보통은 메인 직업을 가지고 파트 타임을 하시는 분들이 대부분인데

이 역시 본인 능력이나 일 하는 시간, 팁을 받아 내는 수단에 따라

꽤 많은 부수입을 올리곤 한다.

하지만 어찌 장점만 있을 수 있겠는가.

가장 큰 단점이 내 차의 마일리지가 기하급수적으로 높아지는 것이요,  

장기간 좁은 공간에 앉아서 일하다 보니 밥 때 놓치기 일쑤인데다 

밤낮 바뀌는 건 기본이고 관절 질환이나 소화기 계통의 건강상 문제가 있을 수도 있다.

하지만 가장 간과할 수 없는 부분이

바로 잦은 교통사고에 노출된다는 점이다.

상업용 차량으로 등록해야 하기 때문에(우버 잇츠 제외) 

가뜩이나 악명 높은 라스베가스에 다달이 내야 하는 보험료도 만만치 않다. 

그렇다면 내가 만약 우버 운전을 하다

혹은 우버를 타고 이동하다 사고가 나면 어떻게 하는 것이 가장 현명한 방법일까?

다음 화에 계속-

칼럼니스트 티나 김

dolxing8888@gmail.com