웨이모가 라스베가스의 거리에서 자율주행차를 도입할 준비를 하고 있습니다.

이미 로스앤젤레스와 피닉스와 같은 도시에서 운영해온 이 회사는 남부 네바다 지역에 센서가 장착된 차량을 배치하여 준비하고 있습니다.

웨이모의 프랭클린 트루히요는 "우리는 1400만 건 이상의 유료 완전 자율주행 여행을 진행했습니다. 그러므로 이번이 처음은 아닙니다"라고 말했습니다. "우리는 매우 체계적인 접근 방식을 취하고 있습니다. 현재 라스베가스에서 보셨을 법한 차량들은 운전자가 뒤에 앉아 운전하고 있으며, 도시를 매핑하고 그 뉘앙스를 이해하고 있습니다. 우리는 보행자 밀집도나, 아마도 다른 곳에서는 보지 못한 이상한 교차로 같은 것들을 살펴보고 있습니다."

웨이모는 거의 20년 동안 기술 개발을 해왔으며, 그 과정에서 다양한 교훈을 배웠다고 밝혔습니다.

트루히요는 "지난 16년간의 개발 과정에서 많은 것을 배웠습니다"라고 말했습니다. "예를 들어, 샌프란시스코에서 우리는 매우 큰 도시에 뿌리를 내렸고, 보행자가 많았습니다. 우리는 라스베가스에서도 같은 양상을 예상하고 있으며, 특히 사람들이 많이 모이는 스트립 지역에서는 더욱 그렇습니다. 우리의 안전 기록에 따르면, 우리는 보행자와의 사고에서 인간 운전자보다 12배 더 안전합니다."

라스베가스에서 자율주행차 도입에 대한 대중의 의견은 엇갈립니다.

일부는 기술의 잠재적인 결함에 대해 우려를 표명하는 반면, 다른 이들은 자율주행차가 인간 운전자보다 낫다고 믿고 있습니다.

"혼합된 의견입니다. 라스베가스에서 영향을 미칠 수 있지만, 기술 자체가 다소 불안합니다"라고 엘리엇은 말했습니다.

"개인적으로 그런 차량에 신뢰를 두고 싶지 않습니다. 인터넷이나 인공지능에 결함이 생길 수 있다고 느끼고, 항상 어떤 결함이 있을 것 같습니다. 갑자기 문제가 발생하면 내 생명을 위험에 빠뜨리고 싶지 않습니다"라고 제이시 아담스는 말했습니다.

"나는 그들이 훌륭하다고 생각합니다. 오늘 이 길 위에서 운전하고 있는 대부분의 사람들보다 더 나은 운전사라고 생각합니다"라고 안젤라는 밝혔습니다. "편안하게 생각하고, 그냥 그걸 하게 두세요. 인간 운전자보다 더 나은 운전사라고 느낍니다."

이런 다양한 의견에도 불구하고, 일부는 자율주행차를 시도해 볼 의향이 있습니다.

웨이모는 2026년 여름에 전체 서비스를 출시할 것으로 예상됩니다.